倒也不必因为这件事情而把气氛搞得过于沉重。”

    还是主持会议的杨书玉打破了沉默：

    “不过，运8J作为我们海军反舰作战中的重要一环，在这次最贴近实战的任务中出现这么大的问题，原因还是要搞清楚，我们接下来就是要开这个诸葛亮会，想听听各位亲临一线的基层指战员有什么想法。”

    “其实，我们机组在返航之后，自己就进行了一些总结，驻场的电子集团工程师也分析了我们带回来的数据。”

    说话的是海航2师4团团长，也是9301号运8J的机长沈涛。

    “我在几个月前参与过海军组织的那次对抗演习，当时对面的红方就是也参加了本次任务的22号歼轰电7，也对我们实施了非常成功的电磁干扰，导致我机在引导对海攻击的最后时刻丢失目标，但这次我们遭到的干扰在特征上和之前完全不同。”

    “从任务中遇到的情况来看，电子集团工程师认为，对方应该是实施了某种针对性非常强的瞄准式干扰。”

    “瞄准式干扰……”

    其中一架歼轰电7的飞行员听到这里微微皱了皱眉。

    这两架电子战飞机从编制上讲和运8J同样隶属于海航4团，但由于东莱基地的地勤大队暂时不具备维护歼轰7平台的能力，因此这两架飞机在转场到青塘参加集中训练之前，一直在172厂停着。

    甚至就连4名飞行员都是从东海舰队航空兵临时借出来的，所以他们跟自己名义上的团长沈涛并不太熟。

    “但你们当时距离英国人的舰队有200多公里远，瞄准式干扰非常依赖侦察参数，这个距离……无论是他们的舰载雷达还是海鹞上的机载雷达，要精确探测到你们都比较勉强，应该不会受到那么明显的影响才对。”

    作为电子战机飞行员，他们在这段时间里也恶补了不少相关知识，明白对于雷达的干扰，尤其是以小博大的干扰实际上并不容易。

    如卷积式欺骗干扰、运动调制干扰等一些比较“灵巧”的干扰手段，不仅要求稳定截获雷达信号特征，还需要精确获取目标的位置、速度、高度等信息。

    也就是说，对于性能>> --