功夫。

    但也从侧面反映出，此次京都方面魄力十足；好像任何困难都阻止不了他们。

    事实也的确如此，就是让全世界好好看看；华夏大陆改变有多大。为了经济发展，可以作出多大牺牲。

    相比于一号地块，中关村改造、以及两条高速公路的修建；反而显得并没有那么重要。如果不是包子轩投资，或许风头会完全被一号地块的开发所掩盖。

    可一想到是包子轩主导开发，情况立马变得不一样。在人们的固有印象中，包首富可是拔了毛比猴都精的主；从来不会做亏本买卖。中关村改造还可以理解，但坚持修建车流量并不是很多的两条高速公路；着实有些耐人寻味。

    单纯靠赚取过路费，猴年马月才能回本；难道里边还有什么不为人知的秘密。或者是因为国家战略需要，毕竟高速公路可不单单只是普通行车那么简单。

    在二战时期，德国为了追求行军速度；建设了高速。而现如今；高速发展更多是沟通两地距离，缩短时间。

    但高速公路除了作为交通网的一部分，其战略能力也是十分重要。最直接一点，高速是可以作为运送部队和武器装备的快速通道。而除了这个功能，高速还有一个隐藏的战略功能。

    以美国为首的新型战争追求速度，而速度大部分来源于空中力量。可以说，空中力量是制约战局的关键。而在战争中，机场首先成为打击的重点；因此，备用起飞通道就十分重要。

    平时作为高速跑汽车，战时紧急状态下可以作为飞机的临时跑道；一旦机场受到明显破坏，那么飞机可以到就近高速或者具有这类条件的公路上进行起飞；战略意义不容小视！

    也不能怪其他国家会这么想，毕竟任何时候、任何国家；高速都要具备野战机场的功能。只是现在还不好下定结论；等到记者提问环节，看看当事人如何回答。

    京都代表讲话完毕，将直接进入到记者提问环节。时间有限，也不想浪费太多时间。

    按照国际惯例，自然要将第一个提问的机会；交给主场记者。新华社当仁不让；此次为了彰显对新闻发布会的重视，直接派出了首席记者。

    即便发布会准备的很匆忙，但并不影响效果；主要是告诉世人华夏大陆经济改革的决心，目前来看效果已然达到！

    首席记者笑着问道：“李先生，您好！请问是哪方面支撑您敢下如此大决心；在大陆一次性投资超过十亿美元！”

    签约仪式结束之后，李兆基很自然的离开了主席台；虽然此次是联合开发一号地块，但一切以李超人为主。
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