此在国际军工领域；依旧可以排在前列。

    主要是生产战斗机，在国际军火市场同达索公司竞争非常激烈；之前法国官方一直在打压洛克希德，毕竟达索才是亲儿子；美国企业自然不受待见。

    现在看到法国人主动上门，可是不能错过机会；法国从洛克希德购买战机，应该只是一锤子买卖；临时应急而已。

    洛克希德并不是很在意，不过却能起到很好的宣传作用；达索搞不定的事情，洛克希德能解决掉麻烦。其他客户看到这种情况，未来采购战斗机；自然知道如何选择。

    在怎么说对方也是法国驻美国大使，去到美国任何一家企业；都会给与应有的尊重，洛克希德公司自然也不会例外。

    公司ceo莱肯亲自出面接待，牌面并不算低。

    在带领法国大使参观一圈公司后，一行人来到会议室。

    随行人员不光有政界人士，还有很多军工和武器专家。他们要对f-117夜鹰进行评估，买回去没用；不光让纳税人利益受损；还会对不起前线将士。

    法国大使没有丝毫犹豫，直接说道：“莱肯先生；目前法兰西的处境，相想必阁下非常清楚。开战第一天我方损失惨重，尼日尔人在苏联支持下；拥有非常多防空导弹。”

    “如果在派遣普通飞机去执行任务，那是对飞行员的不负责。因此希望可以获得贵公司生产的f-117夜鹰隐身轰战机。”

    “法国和美国之间，并没有任何利益冲突；本身又是铁杆盟友。白宫方面不用担心，密特朗总统会亲自同贵国总统沟通，现在就是想知道；一旦下达订单，最快什么时候可以拿到飞机。”

    早在1982年；f-117夜鹰在第4450战术大队的奥尔顿-惠特利少校驾驶下首飞成功。在此之前，冷战大趋势计划批准后第43个月，洛克希德公司就已经交付了第一架作战型飞机。

    此后；臭鼬工程队开始以年产8架的速度交付飞机，到1989-1990年间，生产速度逐步减少；1990年8月停产时，洛克希德公司实际制造了各型飞机65架；共向美国空军交付5架yf-117a和59架f-117a。整个项目共耗资65.6亿美元，其中20亿美元用于研发，42.7亿美元用于采购，2.965亿美元用于基础设施，飞机平均出厂单价为4260万美元。其中36架在战备状态，其余则作为训练用机。

    这些对于法国来讲，并不是什么秘密；生产线停产，没什么大不了。美国方面还有几架实验机型；装上导弹就可以执行作战任务；只要是将尼日尔重要设施炸掉，其他不足为虑！

    (本章完)>> --