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第199章 江城柴油机厂的股份制问题

    “卫东,您已经是一名合格的销售科科长了,没有将目光仅局限于咱们公司现有的产品,懂得根据市场进行商业销售计划制定,做得很好。”

    林凯峰语气欣慰地表彰周卫东的计划很正确。

    也很及时。

    和21世纪的无人机比起来,20世纪的航模发展才叫一片红火。

    龙国对于航模的认知和研究,来自于30年代。

    那个时候,航模比赛已经成为家喻户晓的项目。

    在空军的主导下,各省每年都会举行一定规模的航模表演和比赛。

    虽然龙国在航模研究和发展上起步较早,但是因为走过一段时间的弯路。

    与世界的主流发展出现了一定时间的脱轨。

    单单是将航模当成了用于军事研究的一种辅助技术和比赛项目。

    未能是挖出航模更大的商业价值。

    米国和岛国则是尽可能地挖掘出它所有的价值,生产出各种各样的航模配件和成品航模玩具。

    当然。

    国外的航模商业化发展也是刚刚起步。

    这个时候进行追赶,不但能追赶上,还能将他们远远地甩在后面。

    林凯峰拍了拍周卫东的肩膀,说道:“你的这份计划书先放在我这里,等我过几天研究出一个大概方向,咱们再好好聊聊生产航模配件和整机航模的事情。”

    送走周卫东,林凯峰重新拿起销售计划看了一遍。

    顺着这项销售计划,说不定能够提前将无人机的概念引入龙国。

    现阶段,全球各国皆有相关的无人机研究,只不过与真正的无人机存在着天壤之别。

    大型无人驾驶飞机一般用作靶机,充当空军新式战机的测试标靶,小型无人机则被认定为航模。

    只有林凯峰知道,无人机不但是民用商品,更是军事领域的神兵利器。

    放在一些中小规模的国家,军用无人机甚至能够代替空军,实施全天候巡航,精准打击,敌后骚扰,战场通信等种种重要工作。

    如今这个时间节点,龙国在无人机研究领域,依旧和西方各国保持着相同的理念。

    只是将无人机当成靶机使用,又或者把无人机用作一次性攻击武器。

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